Online Teknoloji ve Haber Bloğu
737 Max Birleşik Havacılık Yönetimi Tarafından Soruşturuluyor

737 Max Birleşik Havacılık Yönetimi Tarafından Soruşturuluyor

Boeing'in 737 Max'ın birinci kazasından sonraki günlerde, Birleşik Havacılık İdaresi'ndeki mühendisler ıstırap verici bir şey yaşadılar:”Uçağın dalışa geçmesine yardımcı olan otomatik sistemi tam olarak anlamadılar”.

Birleşik Havacılık İdaresi'ndeki mühendisler, araştırmalardan kaçmak amacıyla yapılan sistem hakkında haber almak için evraklarından yararlandı. Fazla bir şey bulamadılar çünkü düzenleyiciler, 2017'de uçağı onayladıklarında MCAS (Manevra Kabiliyeti Artırma Sistemi) olarak bilinen tehlikeli yazılımın risklerini hiçbir devir bağımsız olarak değerlendirmemişlerdi.

The New York Times ile konuşan Birleşik Havacılık Yönetimi ve Boeing'deki bir düzineden çokça mevcut ve eski çalışan, ajansın gözetim otoritesini tesirli bir biçimde kısaltan kırık bir düzenleme sürecini açıkladı. Düzenleyici, en kıymetli güvenlik korkularına odaklanmak amacıyla yıllardır rutin işleri üreticilere bırakıyordu. Ancak 737 Max'te, MCAS üzere kıymetli sistemler konusunu karanlıkta bırakarak neredeyse tüm denetimi Boeing'e bıraktı.

Ayrıyeten Bloomberg’de cumartesi günü yayınlanan bir raporda, sorunun kendi başına MCAS (Manevra Kabiliyeti Artırma Sistemi) ile olmadığını, lakin “bir uçuş bilgisayarında birden çokça yanlışlı done akışının tıpkı anda gerçekleştiği” senaryosunda sistemi etkinleştiren başka yazılımlarla mümkün olduğunu belirtti.İlk versiyon 737 Max'in stabilizatörünü 0,6 nokta hareket ettirebilirken, yeni versiyon 2,5 aşamaya kadar yükseltildi. Federal Havacılık Yönetimi mühendisleri külliyen bundan habersiz kaldı.

Boeing'in yüzlerce insanın ölmesine neden olan ve hala tam mealiyle çözülemeyen belalı uçağı 737 Max'ler, bu hadiselerden sonra tekrardan uçuşlara başlayacak mı bilinmiyor.

Bir Cevap Yazın

Kategoriler

Reklam Alanı

Son Yorumlar

    Reklam Alanı

    ×
    %d blogcu bunu beğendi: